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ムーヴキャンバスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  オーリス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
6030 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバスGメイクUPLSA3 

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビワンセグTV・CD・前ドライブレコーダー

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側パワ

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車 純正ナビ 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ BT 全方位カメラ 両側パワーS

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC センサー

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    131.4万円

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    113万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X フルセグナビ

    本体価格
    68万円

関東
1360
135.7万円
関西
717
140.5万円
東海
979
138.8万円
北海道
223
145.5万円
九州
1008
136.1万円
東北
484
141.9万円
北陸・甲信越
413
136万円
中国
584
140.3万円
四国
262
138.6万円
地域別台数
関東
59
109.1万円
関西
23
99.3万円
東海
38
101.3万円
北海道
9
82.1万円
九州
22
95.2万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
14
107.8万円
四国
2
77.4万円

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ムーヴキャンバスとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  オーリス
146.3万円192万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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