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オーリスとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 38万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
187 中古車掲載台数 137
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 147ps(カタログ値) インパネ6MT

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定車/禁煙車/ホイールガリキズ無し

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X シャア専用ナビ シャア専用音声有 Bカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 純正ナビCD BT フルセグ  バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アイボリーレザーナビTVバックカメラ19AW

    本体価格
    228万円

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    83万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 最終後期モデル 予備検査済即登録OK

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    104万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    127万円

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    225.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ マジックスカイR 黒革 ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 保証付き

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    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン・黒革・新規車検整備付

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 レザー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 18400km/プシュスタート/革

    本体価格
    234万円

関東
60
107.8万円
関西
25
96.3万円
東海
36
101.5万円
北海道
8
81.4万円
九州
19
98.7万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
17
88.1万円
中国
9
106.3万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
61
134.1万円
関西
17
159.4万円
東海
24
133.3万円
北海道
2
55.8万円
九州
15
129.7万円
東北
3
83万円
北陸・甲信越
6
174.6万円
中国
5
150.7万円
四国
4
128.2万円

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オーリスとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
171万円370.9万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1196~1797 排気量(cc) 1795~3497
99~144 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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