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エクリプスクロスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとオーリスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  オーリス
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
450 中古車掲載台数 159
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ ナビ カメラ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/TV/全方位カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    316万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV電池残存率84.5パーセント

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 純正8型DA 全方位 シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 当社下取り ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 電気温水ヒーター 当社下取り

    本体価格
    339.8万円

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    60万円

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    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT 社外17AW HID スマートキー ETC

    本体価格
    63.8万円

関東
93
254.4万円
関西
68
280万円
東海
88
274.7万円
北海道
27
266万円
九州
42
252.8万円
東北
52
271.9万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
58
108.3万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
81.4万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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エクリプスクロスとオーリスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  オーリス
253.1万円465.1万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1498~2359 排気量(cc) 1196~1797
128~150 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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