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オーリスと675LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   マクラーレン  675LT
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
166 中古車掲載台数 4
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 雹害車 フルエアロ SDナビ 新品タイヤ

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    120万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 1.8RS 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ クルーズコントロールスマートキー安全機能

    本体価格
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    本体価格
    3730万円

関東
51
116.1万円
関西
21
106.4万円
東海
32
97.6万円
北海道
10
88.4万円
九州
14
100.7万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
105.7万円
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マクラーレン  675LT
171万円370.9万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1196~1797 排気量(cc) 3799
99~144 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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