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オーリスとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ミニ  ミニクーペ
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
188 中古車掲載台数 48
  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンオーナスマキーメモナビフルセグETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150XSパッケージ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X フルセグナビスマートキーハロゲンライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    125万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッドGパッケージ ブリックレーン トヨタセーフティセンス&シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙車ワンオーナーDVD再生オートライト

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ Bカメラ ワンセグ BT LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ トヨタ 認定中古車 6速MT SDナビ ETC

    本体価格
    57.2万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6MT

    本体価格
    165.3万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル GIOMIC RAYSホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙車ツートンカラー17AW 電動ウイン部

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT修復歴無し

    本体価格
    186.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速MT ETC ドラレコ 社外ナビ TV キーレス

    本体価格
    109.5万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ ワンオーナー パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

関東
58
108.7万円
関西
24
98.8万円
東海
38
100.7万円
北海道
8
84.1万円
九州
21
96.2万円
東北
11
104.3万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
12
106.1万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
13
150.3万円
関西
17
153.4万円
東海
5
152万円
北海道
3
62.5万円
九州
3
95万円
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
3
132.4万円
四国
0
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オーリスとミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ミニ  ミニクーペ
171万円370.9万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1196~1797 排気量(cc) 1598
99~144 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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