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NV200バネットバンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  オーリス
VS
24万円515.5万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
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367 中古車掲載台数 195
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン キャンパーR 5名乗車 シンク FFヒーター

    本体価格
    471万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC LEDフォグ

    本体価格
    295万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ライトグリーンカラー全塗装 ルーフラック

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 スロープ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX Bカメラ ETC ドラレコ エアコン

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ オーリス ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T クルーズ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ メモリーナビETCステアリングスイッチ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ カロッツェリアHDDナビ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルエアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ ドラレコ

    本体価格
    112万円

関東
150
170.8万円
関西
59
164.8万円
東海
59
171.5万円
北海道
5
157.5万円
九州
52
133.3万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
13
216万円
中国
12
183万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
59
109.1万円
関西
23
99.1万円
東海
40
102万円
北海道
9
82.1万円
九州
21
96万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
14
107.8万円
四国
2
77.4万円

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  オーリス
157.3万円507.8万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1597 排気量(cc) 1196~1797
109~113 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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