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アルトラパンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとオーリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5638 中古車掲載台数 167
  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X SDナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 2WD/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ターボ禁煙キーレス純正CD買取車Sタイヤ

    本体価格
    43.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 整備保証付 禁煙車 2トーンルーフ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X HIDヘッドライトプッシュスタート 保証1年

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 スマートキー 純正アルミホイル

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC 検2年

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    97.2万円

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  • トヨタ オーリス 180G Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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    65万円

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    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

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    68万円

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    本体価格
    134.8万円

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    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 盗難防止装置/ETC/ナビ/ワンオーナー

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    86万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    81万円

関東
1175
78.4万円
関西
709
81.7万円
東海
772
82.2万円
北海道
288
85.7万円
九州
979
77.6万円
東北
459
82.8万円
北陸・甲信越
489
92.6万円
中国
460
85.7万円
四国
307
78.6万円
地域別台数
関東
57
107.3万円
関西
19
106.7万円
東海
37
97万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
103.4万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
99.5万円
四国
1
69万円

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アルトラパンとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
107.8万円172.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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