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ノアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
3308 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD カーナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 現行型 禁煙 両側電動ドア 純正10.5型ナビ

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 両側パワスラ ETC 後席モニターフルセグ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期型 純正10型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    278万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ SDナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 2年保証付き 純正SDナビTV 1オーナー

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X M プラチナセレクション ワンオーナーキーレスエントリーETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ メモリーナビETCステアリングスイッチ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    27.8万円

関東
900
237.8万円
関西
546
225.2万円
東海
507
243.1万円
北海道
188
226.6万円
九州
461
249.4万円
東北
239
226.7万円
北陸・甲信越
202
245.4万円
中国
166
250.9万円
四国
99
216.7万円
地域別台数
関東
59
109.1万円
関西
23
99.3万円
東海
38
101.3万円
北海道
9
82.1万円
九州
22
95.2万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
14
107.8万円
四国
2
77.4万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
267万円389万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~170 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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