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ハリアーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  オーリス
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5336 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12型ナビ 寒冷地 Bカメラ 半革シート

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ・JBLサウンドシステ モデリスタエアロ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタ JBL 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    406.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 9インチビッグX バックカメラ

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルモデリスタエアロ サンルーフ 後期

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 純正12型モニター デジタルミラー

    本体価格
    368.7万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X シャア専用エアロ・フルセグナビ・内装

    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 150X Mパッケージ スマートキー ETC CD

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S プリクラッシュ ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ TSS・純正ナビ・Bカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパtケージ

    本体価格
    79.5万円

関東
1220
313万円
関西
742
321.8万円
東海
1053
311.2万円
北海道
191
282.8万円
九州
818
307.9万円
東北
344
287.4万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
59
109.1万円
関西
23
99.3万円
東海
38
101.3万円
北海道
9
82.1万円
九州
22
95.2万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
14
107.8万円
四国
2
77.4万円

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ハリアーとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  オーリス
299万円620万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1196~1797
171~178 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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