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オーリスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  ヴァンガード
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
188 中古車掲載台数 60
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブルートゥース対応 ETC2.0

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 専用内外装 スカイルーフ 専用ナビ 専用AW

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 認定中古車・ナビ・ETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 夏冬タイヤ ナビTV ETC エンスタ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 後期型 ワンオーナー 6速MT 純正ナビTV

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X シャア専用仕様 専用ナビTV ドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フロア浸水歴車ナビTVバックカメラBT禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 衝突防止/OPナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ スマートキー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 社外ナビ 後席モニター クルコン Bカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD サンルーフ 4WD ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
58
108.9万円
関西
25
100万円
東海
38
101.2万円
北海道
8
84.1万円
九州
20
95万円
東北
11
104.3万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
12
106.1万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
7
92.7万円
東海
11
97.6万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
112.6万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
5
97.6万円
中国
1
107万円
四国
2
112.9万円

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オーリスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ヴァンガード
171万円370.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1196~1797 排気量(cc) 2362~3456
99~144 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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