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CLAクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  ブレイド
VS
200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
84 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG CLAクラス 4マチック 黒革シート パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    801.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 車検2年整備付AMGパフォーマンスPKG 8000

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 パフォーマンスPKG ブルメスター 1オナ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    633万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーP

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 限定100台 AMGナイトP SR Burmester HUD

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    536.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス&アドバンスドP

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.9万円

関東
31
611.7万円
関西
26
622.4万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
6
525万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
3
99万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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CLAクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  ブレイド
685万円1186万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1991 排気量(cc) 2362~3456
306~421 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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