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GT 4ドアクーペとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  ブレイド
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
144 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1オーナー パノラマルーフ ヘッドアップ

    本体価格
    1000.2万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG/マットカラー/SR/HUD

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    617.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスPKG

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    1153万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ロ-ダウン 純正AMG20inホイ-ル EXパッケ-ジ

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    970.4万円

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    本体価格
    38万円

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    45万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ TV ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    58.9万円

関東
46
1106万円
関西
32
1137.4万円
東海
29
1095.5万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.5万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1325.3万円
四国
2
760.3万円
地域別台数
関東
8
56.2万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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GT 4ドアクーペとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  ブレイド
1176万円3340万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2996~3982 排気量(cc) 2362~3456
367~639 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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