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| ＢＭＷ 6シリーズカブリオレ | トヨタ ブレイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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114.8万円～448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～169万円
ブレイドの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズカブリオレ | トヨタ ブレイド | |
|---|---|---|
| 1028万円～1562万円 | 新車時価格 | 224.7万円～342.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4895×1895×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1760×1515 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 2362～3456 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 167～280 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～12.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～13.4km/L |
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BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート／ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4) |
解説 |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12） |
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