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ステップワゴンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後期純正ナビ地デジ全周囲フリップ両電動

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正ナビ 後席モニター わくわくゲート

    本体価格
    191.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 認定中古車 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 社外16AW

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 元デモカー・純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    366万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

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    46万円

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    58.9万円

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    48万円

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    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

関東
1219
181.8万円
関西
554
184.9万円
東海
502
240.6万円
北海道
212
164.5万円
九州
440
183.2万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
209
183.2万円
中国
135
221.6万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
10
63.1万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ステップワゴンとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ブレイド
299.9万円406.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
145~150 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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