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ステップワゴンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
3646 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー・純正フルセグナビ・リア席モ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダセンシング/わくわくゲート/パワスラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップW スパーダ ホンダセン 

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/9インチナビ/ETC/

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動パワスラドア 車検R8年7月

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション 4WD 両パワスラ・ナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 追従クルコン 後席モニタ 両側電動スラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 純正11型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    375.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 全方位カメラ 天吊モニタ BSM

    本体価格
    405.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ETC車載器・ホンダセンシング・純正ナビ・

    本体価格
    284万円

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    46万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

関東
1219
184.3万円
関西
548
182.3万円
東海
510
239.2万円
北海道
216
162万円
九州
434
180.3万円
東北
273
178万円
北陸・甲信越
205
185.9万円
中国
135
221.2万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ステップワゴンとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ブレイド
299.9万円406.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
145~150 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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