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ステップワゴンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 9インチナビ Bカメ ETC2.0 フルセグ 録音 B

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 片側パワスラ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD ナビTV HID 左電動ドア 15AW

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ/W電スラ/FRドラレコ/天吊りM/ETC/

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スタイルセレクト 4WD 夏冬タイヤ ETC 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ地デジ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

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    155万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD TV ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

関東
1219
181.9万円
関西
553
185.2万円
東海
500
240.3万円
北海道
213
163.9万円
九州
440
183.2万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
208
182.3万円
中国
135
221.6万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
10
63.1万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ステップワゴンとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ブレイド
299.9万円406.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
145~150 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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