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フィットハイブリッドとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ブレイド
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
423 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビTV Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 純正ナビ/ETC/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CDチューナー/USB/ETC/クルーズ

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター ワンオーナー メンテナンスノート V6 280PS

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/本革/モデリスタエアロ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
145
47.7万円
関西
54
40.4万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.5万円
東北
52
48.4万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
21
58.6万円
四国
12
66.4万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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フィットハイブリッドとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ブレイド
159万円210万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1339~1496 排気量(cc) 2362~3456
88~114 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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