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UXとブレイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ブレイド
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
630 中古車掲載台数 23
  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    279.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビューM

    本体価格
    353万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション LSS+ PKSB パワーバックドア

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 衝突軽減 全方位 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正ナビTV ETC パドルシフト プッシュ

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    96.4万円

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    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

関東
161
349.9万円
関西
96
360万円
東海
170
343.1万円
北海道
27
402万円
九州
82
358.8万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
39
350.6万円
中国
22
329.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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UXとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ブレイド
390万円571.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1986 排気量(cc) 2362~3456
146~174 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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