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MX-30とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ブレイド
VS
134.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
134 中古車掲載台数 22
  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ 360°ビュー 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ドラレコ前後 全周囲カメラ LED

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    182.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックP+インダストリアルクラシックP

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ ETC付き

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックPKG ワンオーナー ETC レーダ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ MX-30 2.0モダンコンフィデンスPKG 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 4WD 

    本体価格
    289万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 エクステリアパッケージ/ナビ/保証

    本体価格
    186.2万円

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    19万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

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    56.9万円

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    50万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター ワンオーナー メンテナンスノート V6 280PS

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/本革/モデリスタエアロ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

関東
48
199万円
関西
17
209.3万円
東海
17
201.7万円
北海道
4
231.5万円
九州
15
192.2万円
東北
11
213.6万円
北陸・甲信越
9
227.9万円
中国
9
207.7万円
四国
4
204.7万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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MX-30とブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ブレイド
242万円340.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1997 排気量(cc) 2362~3456
156 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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