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CLAクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  ブレイド
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
336 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 弊社デモカー/禁煙車/純正ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP AMGレザーEXP

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 全方位カメラ 地デジ 衝突軽減ACC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEX アドバンスド/ナビPKG

    本体価格
    320.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    175.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    404.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ナビTV・前後ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    404.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    194万円

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    45.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G レザーシート

    本体価格
    46.2万円

関東
120
307.8万円
関西
50
296.2万円
東海
60
288.9万円
北海道
13
216.2万円
九州
38
301.2万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
20
268.1万円
中国
19
313.4万円
四国
4
278.4万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
3
99万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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CLAクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  ブレイド
446万円656万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1331~1991 排気量(cc) 2362~3456
136~224 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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