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eKスペースとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとブレイドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ブレイド
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 24
  • 三菱 eKスペース カスタムG ナビTV左側パワースライドドアバ 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 1年保証距離無制限 走行距離72202キ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビTV マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ドライブレコーダー ETC オーディオ

    本体価格
    62.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純ナビ バックカメラ 両側パワ-スライド

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTV装着車

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    105万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD TV ナビ DVD ETC バックカメラ

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    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

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    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
249
88.4万円
関西
128
87万円
東海
172
101.8万円
北海道
89
101.2万円
九州
174
74.2万円
東北
133
91.3万円
北陸・甲信越
104
90.5万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
10
63.1万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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eKスペースとブレイドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ブレイド
139.9万円182.6万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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