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エクストレイルとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとブレイドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ブレイド
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
4596 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビTV 全周囲カメラ フリップダウンM

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD サンルーフ純正ナビTV純正アルミETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メモリーナビ装備

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減 全方位

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ ターボ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    445.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 2WD プロパイ  メモリーナビ

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革/メーカーHDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

関東
1158
180.5万円
関西
505
211.8万円
東海
636
191.4万円
北海道
491
160.2万円
九州
614
181.6万円
東北
488
164.6万円
北陸・甲信越
407
170.6万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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エクストレイルとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ブレイド
319.9万円533.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1497 排気量(cc) 2362~3456
144 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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