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ルークスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとブレイドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ブレイド
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
6624 中古車掲載台数 22
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア 純正9型SDナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 届出済未使用車/Bカメラ/快適P/両側電動

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減 電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション ターボ ナビ 両パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 S CDチューナー エマブレ オートライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    56.9万円

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    45万円

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    30万円

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    50万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

関東
1845
126万円
関西
835
128.9万円
東海
879
130.4万円
北海道
230
150.2万円
九州
1193
135万円
東北
628
134.9万円
北陸・甲信越
409
129.9万円
中国
388
129.2万円
四国
217
125.4万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ルークスとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ブレイド
141.6万円245.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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