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NV350キャラバンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとブレイドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ブレイド
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
849 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター メモリーナビ PW

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 9名乗りWエアコン軽油ロングDXオートマ・フ 

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ロングプレミアムGXターボアーバンクロム

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5チェアキャブ 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビドラレコエアロ後期型

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 両側スライドドア エマブレ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV DVD CD ETC 5ドア オートマ

    本体価格
    119万円

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    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革/メーカーHDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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NV350キャラバンとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ブレイド
189.4万円432.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~2488 排気量(cc) 2362~3456
129~147 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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