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カイエンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  ブレイド
VS
48万円2380万円
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中古車相場 19万円169万円
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364 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ BOSE パノラマSR 黒半革

    本体価格
    442.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 2024年モデル スポクロ 新車保証継承

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ガラス電動SR/パワーバックドア/ベージュ革

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H 車検令和3年11月 新品国産タイヤ

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 黒革 パノラマ スポクロ ACC RS21AW 1オナ

    本体価格
    834.5万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポ-ツクロノP OP21inAW 360°C PASM PDLS

    本体価格
    648.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ベージュ革 OP21AW

    本体価格
    655万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革 パワーバックドア

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュ革/サンルーフ/ナビTV Bカメ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

関東
159
457.7万円
関西
53
650.6万円
東海
64
474万円
北海道
20
465.7万円
九州
27
434.9万円
東北
12
356.1万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
11
830.1万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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カイエンとブレイドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  ブレイド
976万円2534万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2893~3996 排気量(cc) 2362~3456
304~599 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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