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アイシスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ブレイド
VS
12.8万円152.2万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
250 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 1年保証付/後期/ナビTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 禁煙車・両側パワスラ・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ 両P ETC 純正AW

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 4WD ETC 両側スライド片側電動 エアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD ETC エンスタ バックカメラ付

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD タイヤ4本新品 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側電動/ナビTV/BT対応/Bカメラ/ETC/Dレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 2列目リフトアップシート・ドラレコ・禁煙

    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    56.9万円

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    43.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
62
57.8万円
関西
40
49.3万円
東海
25
54.9万円
北海道
37
66.1万円
九州
31
56.5万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
19
60.4万円
中国
6
56.9万円
四国
6
60.6万円
地域別台数
関東
5
45.8万円
関西
3
107万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
2
51.9万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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アイシスとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ブレイド
178.5万円277.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1794~1998 排気量(cc) 2362~3456
130~158 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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