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アルファードとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ブレイド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    549.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (純正ナビTV/天井モニター/Bカメラ/黒本革)

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ10型ナビ黒革シート3眼LED

    本体価格
    395.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期サンルーフ・新品モデリスタ仕様エアロ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 8人乗り/禁煙/モデリスタ/4WD/後席モニタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 9型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    430.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後席モニター 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    497万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G AIS鑑定書4.5点 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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アルファードとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ブレイド
510万円1480万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2487~2493 排気量(cc) 2362~3456
177~190 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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