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ノアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
VS
17万円569万円
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中古車相場 19万円169万円
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3329 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ&フルセグTV Bluetooth LEDライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G OP10.5型ナビBカメラTV両側電動ETCドラレコ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ アルミ バックカメラ TV

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 令和7年3月登録済未使用車 早納!

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 電動スライド 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G TコネクトナビBカメ後席M快適利便P

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 後席モニター 両側電動 10型ナビ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正10インチナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    224.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ バックカメラ ETC パワーシートHID

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD TV ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター ワンオーナー メンテナンスノート V6 280PS

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    19万円

関東
907
237.9万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
189
225.9万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.6万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
3
99万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ノアとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
267万円389万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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