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ランドクルーザープラドとブレイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ブレイド
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地/ナビ/純正エアロ/エンスタ/ETC

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 黒革 7人 全周囲カメラ

    本体価格
    603.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3列 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲 禁煙車

    本体価格
    550.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正DAナビ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 寒冷地仕様 革シート ETC

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー スマートキー ナビ付 ETC

    本体価格
    298万円

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    89万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

関東
558
425万円
関西
248
442.4万円
東海
296
410.6万円
北海道
164
358.9万円
九州
290
403.8万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
170
409.8万円
中国
121
400.1万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ランドクルーザープラドとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ブレイド
315万円554.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2693~3955 排気量(cc) 2362~3456
163~276 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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