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C-HRとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ブレイド
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
2612 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ バックカメラ TSS BSM

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期 モデリスタ ワンオ-ナ- 全方位 ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター 9インチナビ 1500W給電

    本体価格
    257万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    99.7万円

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    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G AIS鑑定書4.5点 禁煙車 純正HDDナビ ETC

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    58.9万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

関東
660
203.5万円
関西
299
208.6万円
東海
485
200.4万円
北海道
94
215万円
九州
440
199.3万円
東北
167
211.2万円
北陸・甲信越
174
206.8万円
中国
175
197.8万円
四国
118
212.5万円
地域別台数
関東
10
63.1万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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C-HRとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ブレイド
229万円315.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1196~1797 排気量(cc) 2362~3456
98~116 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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