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XC40とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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XC40とブレイドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ブレイド
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
713 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 登録済未使用車HarmanKardonレザーGoogle

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 限定車 レザーシート Googleナビ

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ピクセルLED Google ドラレコ 48V 白革

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025年モデル新車保証継承クライメートPKG

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/Carplay/Android

    本体価格
    322万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon 360°ビューモニター

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ハイパフォーマンスオーディオシステム

    本体価格
    450万円

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    102万円

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    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G レザーシート

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革/メーカーHDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

関東
253
358.4万円
関西
108
378万円
東海
160
381万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.6万円
東北
46
434.4万円
北陸・甲信越
45
349.1万円
中国
22
385万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
3
99万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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XC40とブレイドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ブレイド
389万円659万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1476~1968 排気量(cc) 2362~3456
163~252 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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