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ゴルフトゥーランとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとブレイドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  ブレイド
VS
23万円519万円
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中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
236 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車パワーテールゲートシートヒーター

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG DiscoverPro シートヒータ

    本体価格
    275.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 後席モニター クルコン ETC 電子パーキング

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 社外ナビ デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ/バックカメラ/ETC/Dインナーミラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV リアカメラ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    79.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ ETC 衝突軽減 クルコン TV

    本体価格
    215.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド LED・ACC・プリクラッシュB・オートテール

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 1年保証付き 禁煙 シートヒーター ナビ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビDiscover Pro セーフティPKG

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    19万円

関東
104
239万円
関西
40
240.8万円
東海
22
226.2万円
北海道
10
216.5万円
九州
19
199.5万円
東北
16
169.9万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
14
279.2万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ゴルフトゥーランとブレイドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  ブレイド
284.7万円533.1万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1394~1968 排気量(cc) 2362~3456
150 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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