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ハイエースバンとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカローラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カローラバン
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 128万円188万円
カローラバンの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング モデリスタエアロ/Bluetooth対応ナビ/ETC

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 未登録新車/MONOBOX×ALPINE

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 1型 4型フェイス GLパッケージ仕様

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティング11型ナビ 両側PS LED ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 福祉車輌

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD Wエアコン ETC Bカメラ ナビ 本州仕入

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 床下収納 フローリング ロッドホルダー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライド・9型フローティングナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 外ナビ TV Bカメラ 外AW キーレス

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    154万円

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  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
1131
367.6万円
関西
533
381.5万円
東海
643
364.7万円
北海道
263
354万円
九州
383
318.1万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
202
348.5万円
中国
91
358.4万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
1
128万円
九州
2
194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとカローラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カローラバン
170.6万円558.2万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1295~2184
109~160 最高出力(馬力) 73~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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