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オデッセイとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとクラウンバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンバン
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円170万円
クラウンバンの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 純正ナビ CTBA 両電動ドア

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 ナビスピリット オリジナルコンディション・Youtube紹介有

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期モデル HDDインターナビシステム

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 禁煙 1オーナー ナビ 360ビュー 後席モニタ

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウン 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    160.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.8万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー 丸目4灯ヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ホワイトカラー 前後メッキバンパー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

関東
653
197万円
関西
254
172.6万円
東海
292
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
186.2万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
100
226.3万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
9
137.2万円
関西
3
149.3万円
東海
9
130万円
北海道
1
---
九州
4
171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンバン
249万円516.5万円 新車時価格 196万円215.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1993~2356 排気量(cc) 1988~2446
145~190 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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