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フリードスパイクとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとクラウンバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  クラウンバン
VS
13.8万円182.9万円
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中古車相場 48万円170万円
クラウンバンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ Bカメラ HID 両側スライド

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ フリードスパイク G ジャストセレクション ワンセグナビ スマートキー HIDライト 両側電動スラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ 左Pスラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC/HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV Rカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 4WD 後期モデル クルコン 両側電動スライド

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV HID 15AW ETC 左パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク フリードスパイク GジャストSEL HIDヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    68.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー

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    125万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス マニュアル5速フェンダーミラー純正丸目

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

関東
100
52.7万円
関西
37
51.1万円
東海
21
69.7万円
北海道
23
61.4万円
九州
30
53.3万円
東北
41
58.6万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
9
137.2万円
関西
3
149.3万円
東海
8
129万円
北海道
1
---
九州
4
171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリードスパイクとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  クラウンバン
159.8万円246.8万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1496 排気量(cc) 1988~2446
118 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
14~17km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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