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ジムニーシエラとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクラウンバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンバン
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 117万円175万円
クラウンバンの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE専用ナビ デジタルミラー メティオ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT車 スズキセーフティ 純正グリル

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティ LED AW

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    258.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 15インチAWMTタイヤ カスタム

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルカスタムコンプリート デモ車 ビヨンド

    本体価格
    369万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・禁煙・フルセグナビ・LED

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

    本体価格
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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

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    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目/フェンダーミラー/ローダウン/

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス マニュアル5速フェンダーミラー純正丸目

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー

    本体価格
    125万円

関東
366
260.2万円
関西
241
275.3万円
東海
260
267.8万円
北海道
133
253.8万円
九州
190
258万円
東北
117
247.8万円
北陸・甲信越
151
252.4万円
中国
124
261.6万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
7
144.3万円
関西
3
149.3万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
---
九州
3
185.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンバン
176万円218.4万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1460 排気量(cc) 1988~2446
102 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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