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GRヤリスとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  クラウンバン
VS
165万円1570万円
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中古車相場 48万円170万円
クラウンバンの相場表を見る
314 中古車掲載台数 26
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS CVT・ディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD コールドインテークナビP寒冷地

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD フルセグチューナー ETC装備

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 6MT純正ナビENKEI18AWモリゾーサイン

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 当社下取りワンオーナーカー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD 

    本体価格
    790万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD GR8速DAT 特別有償色 マーブル柄カーボン

    本体価格
    590.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD GRダンパ クーリングP ナビP JBL 新車保証

    本体価格
    578万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD OPカ-ボンル-フ ク-リングPKG JBL BSM ACC

    本体価格
    660万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1年保証距離無制限 走行距離27022キ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    128万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 丸目 ベンコラ5速マニュアル

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー

    本体価格
    125万円

関東
108
424.6万円
関西
38
412.1万円
東海
89
414万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
389万円
東北
9
564.1万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
18
407.3万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
9
137.2万円
関西
3
149.3万円
東海
9
130万円
北海道
1
---
九州
4
171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  クラウンバン
265万円846.7万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1490~1618 排気量(cc) 1988~2446
120~304 最高出力(馬力) 76~130
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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