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サクシードバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アストンマーティン  ラピード
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
411 中古車掲載台数 19
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL アンヴィルルックPAINT/CURTルーフラック

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX セフティセンス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL TSS キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 社外ナビバックカメラ前席パワーウィンドウ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ワンオーナー・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティセンス/横滑り防止装置

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX フロアCVT

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

関東
74
115.1万円
関西
46
102.7万円
東海
45
101万円
北海道
85
104.9万円
九州
49
106.9万円
東北
48
108.3万円
北陸・甲信越
34
94.8万円
中国
17
100.2万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
10
922.1万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクシードバンとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アストンマーティン  ラピード
122万円200.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1362~1496 排気量(cc) 5935
72~109 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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