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サクシードバンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   日産  ラティオ
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 25万円69.3万円
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413 中古車掲載台数 22
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X Bluetooth対応ナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ベージュ全塗装/社外14AW/社外ナビ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 社外ナビ ワンセグ CD Bカメ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD ETC 本州仕入

    本体価格
    50万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ラプタライナー 全塗装

    本体価格
    142万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 自社全塗装済(ミディアムグレー) 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 新品車高調新品アルミ新品タイヤナビBK

    本体価格
    165万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    78万円

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    65.8万円

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    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正CD/ABS/Wエアバッグ/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    54.3万円

関東
76
114.6万円
関西
46
102.7万円
東海
43
102.1万円
北海道
86
104.5万円
九州
50
108.9万円
東北
47
108.2万円
北陸・甲信越
35
94.8万円
中国
17
100万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
7
47.5万円
関西
6
47万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
3
40.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
38.9万円
四国
0
---

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サクシードバンとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  ラティオ
122万円200.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1362~1496 排気量(cc) 1198
72~109 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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