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サクラとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとサクシードバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  サクシードバン
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 31万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
854 中古車掲載台数 439
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 運転支援/全周囲/ETC/BA/寒冷地/シートH

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    112万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    149.8万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 横滑り防止 TV ナビ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX Bluetooth付 ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 禁煙車社外ナビTVBカメラETCルーフラック

    本体価格
    147万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純TV/ナビ/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ・TV・Bluetooth・キーレス・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
224
157.7万円
関西
113
167.6万円
東海
230
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
34
165.4万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
108
101万円
関西
44
102.7万円
東海
42
95.5万円
北海道
85
104.3万円
九州
45
103.6万円
東北
52
107.4万円
北陸・甲信越
32
99.4万円
中国
20
99.4万円
四国
11
123万円

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サクラとサクシードバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  サクシードバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
--- 排気量(cc) 1362~1496
64 最高出力(馬力) 72~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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