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サクシードバンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ルノー  ルーテシア
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 18万円326.9万円
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407 中古車掲載台数 204
  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD MTタイヤ 純ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 電格ミラー ETC キーレス スパレスター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 修復歴無し/キャリア付/バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX フロアCVT

    本体価格
    107万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 1オーナー禁煙車/グレーNEW全塗装/リフトUP

    本体価格
    147万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    80万円

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    99万円

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    本体価格
    82.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス TVナビBカメラBluetooth禁煙ETC

    本体価格
    76万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保ETC熱席AppleCarplayBOSEACCLCALKA

    本体価格
    203.8万円

関東
72
112.7万円
関西
46
102.2万円
東海
47
100.9万円
北海道
83
103.6万円
九州
48
106.2万円
東北
47
105.9万円
北陸・甲信越
34
94.1万円
中国
17
100.2万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
87
124.6万円
関西
26
127.6万円
東海
27
142.5万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
112.4万円
東北
7
121.8万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
14
143.8万円
四国
8
148.6万円

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サクシードバンとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ルノー  ルーテシア
122万円200.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1362~1496 排気量(cc) 1333~1597
72~109 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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