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サクシードバンとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  オリジン
VS
32.8万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 9
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティーセンス キーレス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD メモリーナビ・寒冷地仕様

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X パワステ ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 4インチリフトアップ T-33トレーラーテント

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX TSS・SDナビ・バックカメラ・PW×4

    本体価格
    129万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 1年保証付き セーフティセンス キーレス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL エアコン パワーウィンドウ カスタム

    本体価格
    115万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ ワンオナ 5MT 最終 パワ-ウィンド 14インチ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    259万円

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    1579万円

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    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

関東
113
104.9万円
関西
48
102.8万円
東海
57
100.7万円
北海道
80
103.2万円
九州
44
109.1万円
東北
63
109.8万円
北陸・甲信越
34
97.1万円
中国
17
102万円
四国
11
119.9万円
地域別台数
関東
5
509.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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サクシードバンとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  オリジン
122万円200.2万円 新車時価格 700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1362~1496 排気量(cc) 2997
72~109 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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