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サクシードバンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  タウンエースバン
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 31万円609.7万円
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411 中古車掲載台数 260
  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ドラレコ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX TRD Fエアロ シ-トヒ-タ TSS ETC ナビTV BT

    本体価格
    154万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD ナビTVBカメLEDライトTSSエンスタドラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 新品車高調新品アルミ新品タイヤナビBK

    本体価格
    165万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ ブルートゥース キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    147万円

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    157万円

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    89.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD リアヒーター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リンエイ製 キャンピング

    本体価格
    231万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5マニュアル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング ポップアップルーフ ナビTV

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    応談

関東
74
115.1万円
関西
46
102.7万円
東海
48
101.1万円
北海道
84
104.9万円
九州
49
106.9万円
東北
47
108.3万円
北陸・甲信越
33
95.9万円
中国
17
100.2万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
86
210.7万円
関西
26
176.3万円
東海
46
183.1万円
北海道
17
181.7万円
九州
25
161.1万円
東北
27
151.4万円
北陸・甲信越
14
172.9万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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サクシードバンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  タウンエースバン
122万円200.2万円 新車時価格 148万円234.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1362~1496 排気量(cc) 1495~1496
72~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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