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ランドクルーザープラドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 31万円369.9万円
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2069 中古車掲載台数 418
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 7人乗り クルコン

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    477.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ヒッチメンバー ルーフキャリア

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール 追従クルコン

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 公認リフトアップ/本州仕入/20インチ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    595.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ 禁煙 BSM

    本体価格
    605.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチアップ ビルシュタイン 買取直販

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ム-ンルーフAP9型ナビ エアロ

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 記録簿 純正ナビ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX LAND TOY BOX 純正ナビ BT Bカメ アイスト

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンオーナー衝突回避システムナビTV

    本体価格
    150.8万円

関東
562
425.3万円
関西
248
443.2万円
東海
299
412万円
北海道
164
360.2万円
九州
291
404万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
169
411万円
中国
121
400.1万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
79
115万円
関西
48
102万円
東海
43
100.8万円
北海道
86
105.2万円
九州
50
107.8万円
東北
47
104.5万円
北陸・甲信越
34
94.9万円
中国
18
97.8万円
四国
13
148.2万円

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ランドクルーザープラドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
315万円554.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1362~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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