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サクシードバンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   トヨタ  オーリス
VS
32.8万円369.9万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
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472 中古車掲載台数 161
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD デイトナ15SW ルーフキャリア 社外ナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 衝突軽減 SDナビ Bカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ ETC 新品タイヤ ルーフバスケット

    本体価格
    129万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ベージュ全塗装/社外14AW/社外ナビ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純正ナビBluetoothBカメTVトヨタセ-フティ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ サクシードバン UL-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 新品キャリア/RTタイヤ/TSS/冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    65万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー車・バックカメラ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 衝突防止/OPナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビTVバックカメラBT対応禁煙車

    本体価格
    83万円

関東
118
104.1万円
関西
48
108.5万円
東海
59
100.3万円
北海道
78
102.8万円
九州
45
109.2万円
東北
63
109.5万円
北陸・甲信越
33
98.3万円
中国
17
102万円
四国
11
120.8万円
地域別台数
関東
48
116.4万円
関西
21
106.6万円
東海
33
95.7万円
北海道
8
90.1万円
九州
13
104.7万円
東北
12
100.3万円
北陸・甲信越
13
90.9万円
中国
11
105.7万円
四国
2
90.6万円

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サクシードバンとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  オーリス
122万円200.2万円 新車時価格 171万円370.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1362~1496 排気量(cc) 1196~1797
72~109 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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