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ハイエースバンと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アバルト  695ビポスト
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
3055 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ローダウン バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗 SDナビ 純正ETC バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 電格ミラー/ETC/WSRS/外AW/GH/車中泊/LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ HID ETC

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナー  ETC ナビ キーレス ABS

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 低床 6人乗 キャンピング仕様 メモリーナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth/USB対応ナビエアロ鑑定書付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD オーディオ ETC

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

関東
973
363.8万円
関西
451
368.5万円
東海
531
362.8万円
北海道
264
332.3万円
九州
332
302.4万円
東北
200
376.6万円
北陸・甲信越
185
339万円
中国
77
354.1万円
四国
42
347.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースバンと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アバルト  695ビポスト
170.6万円558.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3055台、695ビポストの中古車は3台掲載しています。
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