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ハイエースバンとA6を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A6
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
3329 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ハイエースバン GL ホワイトハウス製 コンパスグランド 2サブ 1500Wインバータ FF ソーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ソナー

    本体価格
    558.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローリング アルパインBIG-Xナビ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 新規架装5人乗り8ナンバーキャンピング車両

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングDX 9人乗り エアコン パワーウインド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバン スーパーGL DP2 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ TSS デジタルミラー フルセグ Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ユーザー買取車/社外ナビ/Bカメラ/キャリア

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ A6 2.0 TFSI ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

関東
1072
370.9万円
関西
497
385.8万円
東海
628
374.9万円
北海道
273
347.3万円
九州
354
319.7万円
東北
196
384.3万円
北陸・甲信越
186
345.3万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
45
283.1万円
関西
17
281.6万円
東海
13
330.3万円
北海道
15
187.6万円
九州
10
282.5万円
東北
3
389.9万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
8
235.8万円
四国
3
192.7万円

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ハイエースバンとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A6
170.6万円558.2万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1968~2994
109~160 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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