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ハイエースバンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S3スポーツバック
VS
68万円1214万円
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中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ WORK 18インチAW/ローダウン

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フローリング施工 BIGX

    本体価格
    527.2万円

  • トヨタ ハイエースバン セキソーボディ トム200 FFヒーター 2サブ ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 5型TSSナビTVLEDスライド窓リアフィルム

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ETC リヤヒーター 3人乗り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ 両パワー パノラマ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング LEDランプ パノラミックビュー 100V電源

    本体価格
    288万円

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関東
986
363.4万円
関西
454
364.5万円
東海
536
361万円
北海道
267
332.5万円
九州
342
301.9万円
東北
200
373.4万円
北陸・甲信越
190
340.7万円
中国
81
357.4万円
四国
42
352.8万円
地域別台数
関東
10
372.1万円
関西
10
314.7万円
東海
2
401.6万円
北海道
7
271万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
669万円
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースバンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S3スポーツバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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