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ハイエースバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 57万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
3297 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ ベッドキット ESSEXエアロ ホイール

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ TSS1オナナビTV電動ドアスマートキャリア

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ WALDコンプリートエアロスタイル!お買

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD BIG-X 全方位 デジタルミラー ベッド

    本体価格
    532.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車検整備付/Bカメラ/両側スライドドア

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 両側スライド 地デジ Bカメラ キーレス

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット スウィング4.7n FFヒーター 1500Wインバーター 冷風機 ナビ

    本体価格
    639万円

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関東
1065
369.8万円
関西
496
386.4万円
東海
611
372.1万円
北海道
266
343.1万円
九州
352
318.8万円
東北
195
382.7万円
北陸・甲信越
188
346.2万円
中国
87
370万円
四国
37
328.7万円
地域別台数
関東
31
267.6万円
関西
3
337.5万円
東海
3
482万円
北海道
12
219.3万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
258万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ハイエースバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
170.6万円558.2万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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