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ハイエースバンとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q3
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 70万円538万円
Q3の相場表を見る
3386 中古車掲載台数 297
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ SDナビXTREME-J16AW黒革調シートカバーETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン カーセールスヤッコ BRAVO 4WD リチウムサブ 冷蔵庫 FF エアコン 全周囲

    本体価格
    927.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング VANACE Type1 丸目2灯

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 前後バンパーボディ同色塗装

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIロングディーゼルターボ4WD 純正ナビ フリップダウンモニター 補助バ

    本体価格
    504万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD R3年 ベッドキット

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD GLIDEオリジナルキャンピング仕様車

    本体価格
    応談

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    379.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    388万円

関東
1093
367.4万円
関西
506
384.2万円
東海
632
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
190
347.3万円
中国
90
370.3万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
111
337.2万円
関西
57
337.2万円
東海
45
358.8万円
北海道
27
201.5万円
九州
13
276.5万円
東北
15
265.6万円
北陸・甲信越
13
307.5万円
中国
12
368.6万円
四国
4
263.9万円

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ハイエースバンとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q3
170.6万円558.2万円 新車時価格 438万円582万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1998~2982 排気量(cc) 1497~1968
109~160 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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