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ハイエースバンとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとe-tron Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  e-tron S
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 560万円755万円
e-tron Sの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー ランドティピー 7名 ツインサブ FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    753万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー 小窓 TSS モデリスタ

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー トイズボックス470 500Wインバーター フリップダウンモニター

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエースバン DX GLパッケージ 5ドア ナローハイルーフ 3.0D-T 4WD 8NO登録 内外カスタム車輌

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 4ナンバー 車中泊仕様 トイファクトリー

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 9人 リアヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ GR8エアロ ナビTV ベッドキット アルミ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/4WD/丸目ヘッドライト

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    745万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    755万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  e-tron S
170.6万円558.2万円 新車時価格 1358万円1398万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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