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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
68万円1214万円
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中古車相場 647.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ターボディーゼル Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングSGL 丸目ヘッド LEDヘッドライト ベットキット 全塗装済

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロングボディ Bパッケージ仕様車 ディーゼル レクビー・レジアスエースバン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ アルパインナビ ベッド Fスポイラー アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング RVランド製 1500Wインバーター 19インチ液晶テレビ

    本体価格
    471万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット車中泊スタイル

    本体価格
    509.8万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイルP

    本体価格
    848万円

関東
985
365.2万円
関西
455
364万円
東海
539
362.5万円
北海道
265
334万円
九州
340
301.7万円
東北
199
373.8万円
北陸・甲信越
190
342.4万円
中国
78
357.5万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
14
821.2万円
関西
9
718.4万円
東海
4
841万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
725万円
四国
0
---

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ハイエースバンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
170.6万円558.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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